Önerilen otoyol kodu değişiklikleri, sürücülerden gelen eleştirilerle ilgilidir

Karayolu kodunda önerilen değişiklikler, farklı yol bireyleri arasındaki anlaşmazlığı artıracağı ve bisikletçilerin güvenliğini etkileyebileceği korkusuyla kamuoyu tarafından eleştirilmiştir. yayalar olarak.
3.600 sürücünün yanı sıra IAM Roadsmart (eski adıyla İleri Sürücüler Enstitüsü) tarafından yürütülen motosikletçilerden oluşan bir anket, katılımcıların yüzde 71’inin yayalara ve kamyonların yanı sıra kavşakların yanı sıra çatışmalara dönüşme önerisinin çatışmayı artıracağına inandığını ortaya koydu. . Ayrıca yüzde 57’si bunun önemli bir konu olacağına inanıyor.

Akıllı bir otoyol nedir? Hız kameraları, güvenlik ve zor taşıma kullanımı açıklandı

Başka bir sorun, kaldırımlarda bisiklet sürmenin bir sorunuydu – katılımcıların yüzde 74’ü çocukların bunu yapabilmeleri gerektiğine inanıyor, ancak sadece yüzde 23’ü yetişkin bisikletçiler için aynı ideal için ödeme yapacaktı. Bu arada, yüzde 73’ü bisikletçilerin kask giymesinin zorunlu olması gerektiğine inanıyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor

Önerilen otoyol kodu değişikliklerindeki en şüpheli kavramlardan biri, bir “yol kullanıcıları hiyerarşisi” üretmektir, böylece bir aksilikteki en büyük hasarlara neden olan otomobillerin ücreti olanlar dikkate alınması gereken en fazla yükümlülüğü taşımalıdır.
Ankete katılanların yüzde 71’i, sürücülerin motosikletçilere, bisikletçilere, atları ve yayalara en azından bir araba daha geçtiklerinde olduğu kadar alan sağlaması gerektiği genel fikrini kabul etse de, sadece yüzde 56’sı bir hiyerarşi idealdir. İleri yöntem.